Подшипниковые узлы с фланцем

Применение

Наша компания осуществляет продажу различных подшипниковых узлов из наличия со складов, расположенных по всей России, или под заказ на производство. Специалисты Кабель.рф знают все о данной продукции, грамотно проконсультируют вас, помогут выбрать корпусный подшипник с учетом технических требований, организуют своевременную доставку подходящим транспортом.

Фланцевые подшипниковые узлы устанавливаются для передачи вращения с осью, перпендикулярной плоскости опоры. Фланцевые корпусные подшипники применяются в стесненных условиях, позволяют быстро монтировать/демонтировать/заменять узлы вращения, без разборки остальных частей оборудования. Корпусные подшипники фланцевого и других типов позволяют дополнять оборудование новыми узлами вращения, смонтированными “по месту”.

Фланцевые подшипниковые опоры служат в оборудовании производственных линий легкой, тяжелой промышленности, на конвейерах, в авиастроении, судостроении, на сельскохозяйственной и добывающей технике. Благодаря настройке взаиморасположения фланцевых подшипников можно решить проблему осевых отклонений вала (при его большой длине).

Фланцевый подшипниковый узел состоит из неразъемного корпуса с фланцевым креплением (опорой) и закрепленного в нем однорядного шарикового или роликового подшипника. Как правило, внутреннее кольцо корпусного подшипника увеличено по ширине и снабжено устройствами фиксации для надежного закрепления в нем вала. Наружное кольцо запрессовывается в неразъемный корпус и не подлежит разборке/обслуживанию. Корпусный подшипник чаще имеет стандартные стальные кольца, тела качения и штампованный сепаратор. Обычные корпусы изготавливаются из чугуна, стали, а специальные ― из нержавеющей стали, алюминия, полимеров (для пищевой, химической, фармацевтической промышленности).

Типы корпусов различаются по форме фланца и количеству крепежных отверстий:

• круглый фланец, 4-6 отверстий;
• квадратный фланец, 4 отверстия;
• треугольный фланец, 3 отверстия;
• ромбовидный фланец, 2 отверстия.

Корпусные шарикоподшипники, комплектующие фланцевые узлы, рассчитаны на однонаправленное быстрое вращение с небольшими радиальными нагрузками без осевого воздействия. Роликовые подшипники выдерживают небольшие и средние радиальные нагрузки с отягощением. Корпусные подшипники UC во фланцевых узлах типа UCF, UCFL, UCFC самоустанавливаются за счет сферической поверхности наружного кольца, компенсируют осевые смещения, биения вала. Подшипники заполнены консистентной смазкой, рассчитанной на весь срок службы, и не требуют обслуживания.

Температуру эксплуатации стальных и чугунных фланцевых корпусов ограничивают полимерные уплотнения подшипников: до +100 градусов (кратковременно до 120); а также материал полимерных корпусов: до +80 градусов. Однако, торцевая герметизация позволяет удерживать внутри смазку, избегать запыления и попадания в подшипник влаги.

Основные преимущества:

• Быстро устанавливаются/заменяются в труднодоступных местах без разборки остального оборудования.
• Воспринимают быстрое однонаправленное вращение (перпендикулярное опоре).
• Обладают компактными габаритами, надежно крепятся и фиксируют вал, не требуют обслуживания.

У нас вы можете купить фланцевые подшипниковые узлы по выгодной цене, для этого необходимо оставить заявку на расчет стоимости менеджеру компании.